设计 第47页

发布于 2007-01-14

容许张力 表10：接头加工皮带（Iron Rubber®）容许张力表　〔单位：N〕 皮带种类 皮带宽度 025 037 050 075 100 150 200 XL 70 110 155 － － － － L － － 320 480 640 － － H － － － 380 640 ...

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发布于 2007-01-14

选型表 表6：简易选型表1（传动容量） 表7：简易选型表2（扭矩） 表8：容许传动容量（Ps） 表9：容许传递扭矩（Mds）

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发布于 2007-01-14

选型条件 选型的必要条件 ・带轮节圆直径 ：dp（mm） ·带轮的包角 ：θ （°） ・带轮转速 ：n（rpm） ·负载扭矩 ：Md（Nm）  或传动容量 ：P（kW） 基本上通过驱动带轮选型。从动带轮如果向其它部件传递扭矩，对该带轮也应进行计算，并根据条件较为恶劣的一方进行选型...

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发布于 2007-01-10

容许负载 ●基本动态额定负载（C） 基本动态额定负载是使一组相同的线性系统在相同的条件下分别行走，其中90%不会因滚动疲劳而产生材料损坏，且以恒定方向行走50×103m时大小一样的负载。 ●基本静态额定负载（Co） 基本静态额定负载是指在承受最大应力的接触部分上，滚动体的永久变形...

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发布于 2007-01-10

下列选型步骤以头部带轮和尾部带轮的规格相同为前提。 （即使头部带轮和尾部带轮的规格不同，选型步骤1～3仍然相同） 请将头部带轮作为驱动带轮。 另外，为了安装皮带并控制张力，请通过止动螺丝等将从动侧设置为可调节直线性和轴间距离的结构。 头部带轮： 在行进方向上的前方带轮 尾部带轮：...

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发布于 2007-01-10

确认芯层的容许应力 请按下述步骤确认所选皮带芯层的容许应力是否适当。 1.计算有效张力  有效张力由公式1计算。 F ： 有效张力 f ： 滚轮旋转摩擦系数或皮带与支撑部之间的摩擦系数 （根据表－1选择） WG ：每1m的搬运物体重量 kg/m W1 ：每1m的皮带重量 kg/m...

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发布于 2007-01-08

倍速链条的选型步骤 【步骤1】使用条件的确认 请确认所选型号是否符合以下条件。 温度：－10℃～＋80℃ 链条速度：5～15m/min 机械长度：15m以下 环境： 无磨损性粉尘、腐蚀性气体、高湿度等不良影响 【步骤2】链条的确定 请计算传送物的每米重量，选择符合下表中容许负载重...

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发布于 2007-01-08

1. 确认传送条件 ・传送物体的材质、表面状态 ・传送物体的重量 ・传送物体的形状和外形尺寸 ・传送物体的传送形态 2. 确认传送条件 ・传送速度、传送物体的间隔、负载状态 ・有无滞留（滞留在输送机上） ・链条传送面有无润滑 3. 确认传送路径 ・沿直线还是曲线 ・输送机的中心间...

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发布于 2007-01-08

1.1　弹簧设计公式中使用的符号 弹簧设计公式中使用的符号如表1所示。 表1 符号的含义 符 号 符号的意义 单 位 d 材料的直径 mm D1 螺旋内径 mm D2 螺旋外径 mm D 螺旋平均直径＝(D1＋D2)/2 mm Nt 总圈数 − Na 有效圈数 − L 自由高度(...

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发布于 2007-01-06

懂车的人基本上都会将机械素质高低作为最关键的判定车辆好坏的标准，其中最为核心的便是车辆的发动机表现了。这次单从发动机转速与车型行驶速度之间的关系这个角度出发，来简单探讨一下，看看时速120公里发动机转速多少比较合适？对此内行人表示：看清楚了，好车一般低于这个数。 如果你的车型转速...

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发布于 2007-01-05

中文名: 电气工程基础(全美经典学习指导系列) 原名: Schaum’s Outline of Basic Electrical Engineering, Second Edition 作者: (美)J.J.卡西 (美)S.A.纳萨尔.译者: 阚继泰.图书分类: 教育...

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发布于 2007-01-04

政府大力推广etc是有原因的。一方面是为了更容易的收费。另一方面号称可以打折。但实际上政策修改之后，高速的通行费反而升高了。车主以为打了九五折会占了便宜。其实你交的费用会更高。 为什么高速收费系统能知道你的行程呢？因为现在高速路上隔一段距离就会有一个ETC扫描设备，这就是为什么你...

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